Крестовина карданного вала

Крестовины предназначены для обеспечения подвижного соединения элементов карданного вала при передаче крутящего момента на необходимый угол.

Крестовина карданного вала – это главная составляющая часть карданной передачи, которая, в свою очередь, является специальным механизмом автомобиля, призванным передавать крутящий момент между валами, пересекающимися в центре крестовины и обладающими способностью взаимного углового перемещения. Конструкция крестовин разработана с учётом требований заводов-производителей автомобилей и сельхозтехники. Крестовины изготавливаются из легированной стали и проходят термообработку для обеспечения высокой твёрдости поверхности шипов. Иголки и корпуса подшипников изготавливаются из специальной подшипниковой стали и проходят соответствующую термообработку. Уплотнения подшипников выполнены из бензо-маслостойкой резины  и гарантируют надёжную герметизацию узлов в процессе работы.

Конструкция крестовины карданного вала

1. Крестовина
2. Пыльник
3. Манжетное уплотнение
4. Иголки (ролики) - тела качения (игольчатый подшипник)
5. Торцевая шайба
6. Корпус игольчатого подшипника (стакан)
7. Стопорное кольцо

Крестовины являются одними из основных элементов карданных шарниров, во многом определяющими ресурс карданных передач в целом

Преимущества  крестовины нашего производства:

.

1. Изготовлена из легированной стали.
2. Проходит термообработку, что повышает прочность и твердость шипов.
3. Иголки и корпуса подшипников состоят из специальной подшипниковой стали.
4. Уплотнение подшипников выполнены из бензомаслостойкой резины.